MotoGp, l’era dei razzi a due ruote è finita: la cilindrata dei motori scenderà a 850 cc

Dal 2027 la MotoGp dovrebbe dire addio ai motori con cilindrata mille passando alla 850 nel nome della sicurezza.

La MotoGp dirà addio a partire dal 2027 ai potentissimi motori 1.000 cc che hanno permesso alle due ruote guidate dai vari Bagnania, Martin e Marquez di toccare velocità folli. Nel nome della sicurezza la cilindrata verrà decisamente ridotta.

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