La prima Plug-in Hybrid a idrogeno di Renault: è come una termica ma non inquina

Quando termina la batteria da 40 kWh della nuova Renault Embleme, basta fare un pieno di idrogeno per continuare a viaggiare.

Come funziona, solitamente un’auto Plug-in Hybrid? Un motore elettrico e una batteria di medie dimensioni vengono abbinati a un motore termico, che grazie alla benzina permette di estendere comodamente l’autonomia. Renault è andata oltre e ha creato una Plug-in Hybrid a idrogeno: è la Renault Embleme.

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