Gomme auto, perché hanno i peli? L’esperto ti dice tutto: non ci crederai, ma sono fondamentali

peli gomme auto – depositphotos – solomotori.it

Sappiamo bene quanto sia importante avere sotto la propria auto degli pneumatici nuovi perché in questo caso miglioriamo l’aderenza e riduciamo i consumi.

Ovviamente, in questo caso, riusciamo ad avere una maggior sicurezza rispetto agli altri veicoli o comunque rispetto alle gomme che avevamo precedentemente.

Basti pensare come montare pneumatici nuovi sulla nostra auto riduce la possibilità di sbandare, lo spazio di frenata e la possibilità di non aver nessun tipo di problema a livello di trazione.

Ma sicuramente una domanda per chiunque abbia acquistato degli pneumatici nuovi se la sarà fatta. Questo perché tutti prima o poi ci saremo accorti della presenza di piccoli “peletti” in gomma. Ma a cosa servono? A volte viene detto che il loro scopo sia indicare l’usura dello pneumatico.

Altre voti ancora per ridurre il rumore durante la marcia, o ancora migliorare la ventilazione della gomma nuova ma la realtà è un’altra e ha a che fare con la produzione dello pneumatico stesso rappresentando una svolta epocale su tutti i fronti.

I peli delle gomme

I peletti, infatti, non hanno una funzione specifica ma sono solo il risultato di un passaggio tecnico durante la produzione della gomma stessa. Quando viene prodotto uno pneumatico infatti ne viene realizzata una prima versione priva di battistrada, fondamentalmente una versione liscia come quello delle auto da Formula 1.

Per imprimere questi solchi sulla superficie è necessario spingere lo pneumatico contro uno stampo utilizzando aria o, più comunemente della semplice acqua calda. Questo permette alla gomma di diffondersi in tutti gli angoli e le fessure dello stampo stesso, anche se durante questo processo c’è il rischio che si formino bolle d’aria. Per evitare che ciò accada e per garantire una buona aderenza tra la gomma e lo stampo è necessario fare fuoriuscire l’aria in eccesso e non rischiare appunto danni ad una gomma nuova e pronta per la vendita.

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I peli sono fondamentali

Per questo motivo lo stampo è dotato di piccoli fori di sfiato attraverso i quali viene espulsa l’aria in eccesso, anche se una piccola quantità di gomma può essere aspirata insieme a essa. Quando la gomma si raffredda, questa parte in eccesso da vita ai “peletti” visibili sulla superficie dello pneumatico. Possiamo star tranquilli perché con l’uso, questi peletti si consumano progressivamente e scompaiono.

In sintesi, possiamo dire che questi peli non hanno una funzione nell’uso quotidiano dello pneumatico. Tuttavia, la loro presenza può essere un indicatore che lo pneumatico sia nuovo o comunque poco usato, tanto da preservare ancora questi scarti di produzione.

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