Nel futuro del motorsport potrebbero esserci i motori termici alimentati a idrogeno: a Spa-Francorchamps girerà il concept Alpine Alpenglow.
Che le auto elettriche alimentate a batteria stiano vincendo sull’idrogeno non c’è alcun dubbio: le BEV hanno venduto 1.000 volte di più. L’idrogeno può però essere usato anche per sviluppare motori termici, come ci conferma anche Alpine e dunque il Gruppo Renault.